1949 - 36° édition du 30 juin au 21 juillet Partants  : 120 Classés  : 55 Distance : 4808 km Moyenne : 32.121 km/h

1 Paris-Reims, 182 km 2 Reims-Bruxelles (Bel), 273 km 3 Bruxelles-Boulogne sur Mer, 211 km 4 Boulogne sur Mer-Rouen, 185 km 5 Rouen-St Malo, 293 km 6 Saint-Malo-Les Sables d'Olonne, 305 km 7 Les Sables d'Olonne-La Rochelle, 92 km ITT 8 La Rochelle-Bordeaux, 262 km 9 Bordeaux-San Sebastian (Esp), 228 km 10 San Sebastian-Pau, 192 km 11 Pau-Luchon, 193 km 12 Luchon-Toulouse, 134 km 13 Toulouse-Nîmes, 289 km 14 Nîmes-Marseille, 199 km 15 Marseille-Cannes, 215 km 16 Cannes-Briançon, 275 km 17 Briançon-Aosta (Ita), 257 km 18 Aosta-Lausanne (Sui), 265 km 19 Lausanne-Colmar, 283 km 20 Colmar-Nancy, 137 km ITT 21 Nancy-Paris, 340 km

Les Italiens Bartali et Coppi, dans la même équipe, surclassent leurs adversaires dans le Tour 1949. Bartali espère rejoindre Thys avec 3 victoires mais Coppi vient de remporter le Giro d'Italie. Malgré une chute dans la 5° étape, Fausto Coppi rétablit la situation et remporte cette édition avec plus de onze minutes d'avance. A noter de violents excès de chauvinisme en Italie ou les spectateurs s'en prennent à Kübler et aux Français puis en Suisse où les Italiens subissent des représailles... Fausto Coppi (Ita) Fausto Coppi (Ita)

 

1950 - 37° édition du 13 juillet au 7 août Partants  : 116 Classés  : 51 Distance : 4775 km Moyenne : 32.718 km/h

1 Paris-Metz, 307 km 2 Metz-Liège, 241 km 3 Liège-Lille, 232.5 km 4 Lille-Rouen, 231 km 5 Rouen-Dinard, 316 km 6 Dinard-St Brieuc, 78 km ITT 7 St Brieuc-Angers, 248 km 8 Angers-Niort, 181 km 9 Niort-Bordeaux, 206 km 10 Bordeaux-Pau, 202 km 11 Pau-St Gaudens, 230 km 12 St Gaudens-Perpignan, 233 km 13 Perpignan-Nîmes, 215 km 14 Nîmes-Toulon, 222 km 15 Toulon-Menton, 205.5 km 16 Menton-Nice, 96 km 17 Nice-Gap, 239 km 18 Gap-Briançon, 165 km 19 Briançon-St Etienne, 291 km 20 St Etienne-Lyon, 98 km ITT 21 Lyon-Dijon, 233 km 22 Dijon-Paris, 314 km

Bartali, victime d'une chute dans Aspin se croit menacé par les spectateurs et quitte le Tour à Perpignan avec tous les Italiens alors que Magni est en jaune. Du coup le passage du Tour en Italie initialement prévu est annulé par crainte de représailles. Ferdi Kubler forge son succès dans l'étape arrivant à Nîmes. Dans cette étape, sous la canicule, Bobet est victime d'une grosse défaillance et perd 10 minutes et le Tour... Ferdi Kubler (Sui) Louison Bobet (Fra)

1951 - 38° édition du 4 au 29 juillet Partants  : 123 Classés  : 66 Distance : 4692 km Moyenne : 32.949 km/h

1 Metz-Reims, 185 km 2 Reims-Gand, 228 km 3 Gand-Le Tréport, 219 km 4 Le Tréport-Paris, 188 km 5 Paris-Caen, 215 km 6 Caen-Rennes, 182 km 7 La Guerche-Angers, 85 km ITT 8 Angers-Limoges, 241 km 9 Limoges-Clermont Ferrand, 236 km 10 Clermont Ferrand-Brive, 216 km 11 Brive-Agen, 177 km 12 Agen-Dax, 185 km 13 Dax-Tarbes, 201 km 14 Tarbes-Luchon, 142 km 15 Luchon-Carcassonne, 213 km 16 Carcassonne-Montpellier, 192 km 17 Montpellier-Avignon, 224 km 18 Avignon-Marseille, 173 km 19 Marseille-Gap, 208 km 20 Gap-Briançon, 165 km 21 Briançon-Aix les Bains, 201 km 22 Aix les Bains-Genève, 97 km ITT 23 Genève-Dijon, 197 km 24 Dijon-Paris, 322 km

Pour la 1ère fois depuis 1926, les 123 coureurs ne partent pas de Paris mais de Metz. Coppi qui a perdu son frère Serse, hormis dans l'Izoard, n'est que l'ombre de lui-même. Wim Van Est chute dans un ravin et abandonne avec le paletot jaune sur le dos. L'élégant Hugo Koblet, auteur d'une étape d'anthologie entre Brive et Agen, remporte ce Tour de France et offre une 2ème victoire consécutive à la Suisse... Hugo Koblet (Sui) Raphaël Géminiani (Fra)

1952 - 39° édition du 25 juin au 19 juillet Partants  : 122 Classés  : 78 Distance : 4807 km Moyenne : 31.739 km/h

1 Brest-Rennes, 246 km 2 Rennes-Le Mans, 181 km 3 Le Mans-Rouen, 189 km 4 Rouen-Roubaix, 232 km 5 Roubaix-Namur (Bel), 197 km 6 Namur-Metz, 228 km 7 Metz-Nancy, 60 km ITT 8 Nancy-Mulhouse, 252 km 9 Mulhouse-Lausanne (Sui), 238 km 10 Lausanne-L'Alpe d'Huez, 266 km 11 Le Bourg d'Oisans-Sestrières (Ita), 182 km 12 Sestrières-Monaco, 251 km 13 Monaco-Aix en Provence, 214 km 14 Aix en Provence-Avignon, 178 km 15 Avignon-Perpignan, 255 km 16 Perpignan-Toulouse, 200 km 17 Toulouse-Bagnères de Bigorre, 204 km 18 Bagnères de Bigorre-Pau, 149 km 19 Pau-Bordeaux, 195 km 20 Bordeaux-Limoges, 228 km 21 Limoges-Clermont Ferrand/Puy de Dôme, 245 km 22 Clermont Ferrand-Vichy, 63 km ITT 23 Vichy-Paris, 354 km

Coppi s'aligne dans ce Tour avec l'intention de prendre sa revanche sur l'année précédente et de réaliser pour la deuxième fois le doublé Giro-Tour. Ce sera chose faite en signalant quand même l'absence de ses principaux rivaux : Koblet, Kubler, Bobet. Après un début dominé par les Belges,Coppi est le premier vainqueur à l'Alpe d'Huez et confirme sa supériorité chez lui à Sestrières malgré une belle résistance de Robic. Au général, il laisse un surprenant Stan Ockers à près de 30 minutes... Fausto Coppi (Ita) Fausto Coppi (Ita)

1953 - 40° édition du 3 au 26 juillet Partants  : 119 Classés  : 76 Distance : 4479 km Moyenne : 34.596 km/h

1 Strasbourg-Metz, 195 km 2 Metz-Liège, 227 km 3 Liège-Lille, 221 km 4 Lille-Dieppe, 188 km 5 Dieppe-Caen, 200 km 6 Caen-Le Mans, 206 km 7 Le Mans-Nantes, 181 km 8 Nantes-Bordeaux, 345 km 9 Bordeaux-Pau, 197 km 10 Pau-Cauterets, 103 km 11 Cauterets-Luchon, 115 km 12 Luchon-Albi, 228 km 13 Albi-Béziers, 189 km 14 Béziers-Nîmes, 214 km 15 Nîmes-Marseille, 173 km 16 Marseille-Monaco, 236 km 17 Monaco-Gap, 261 km 18 Gap-Briançon, 165 km 19 Briançon-Lyon, 227 km 20 Lyon-St Etienne, 70 km ITT 21 St Etienne-Montluçon, 210 km 22 Montluçon-Paris, 328 km

Le Tour de France 1953 est celui de la création du maillot vert. Fritz Schaer sera donc le premier coureur à le ramener à Paris. Louison Bobet, à sa sixième participation, remporte enfin le Tour de France, après avoir dominé tous ses adversaires dans l'Izoard et notamment Jean Robic qui portera le maillot jaune pour la première fois de sa carrière. Deux jeunes prometteurs débutent dans cette édition : Charly Gaul et André Darrigade... Louison Bobet (Fra) Fritz Schaer (Sui) Jesus Lorono (Esp)

Panorama de 1903 à 1913
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