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1930 24
août
1. FAVE François
2. NICOT Germain
3. BUTTAFOCHI Adrien
1932 14 septembre
1. VANDERDONCKT André
2. BERGERIOUX Henri
3. HAMELIN Alexandre
1934 5 septembre
1. LOUVEL Camille
2. BONNEFOND Louis
3. MAZEYRAT Marcel
1936 16 septembre
1. LAUK Lucien
2. BLANCHON Marcel
3. LE GOFF Jean
1938 4 août
1. AUREILLE Joseph
2. REVEL Edmond
3. BROWAEYS Edmond |
1931 2
août
1. BERLU Maurice
2. SALIOU Pierre
3. FAVE François
1933 6 septembre
1. SALAZARD Vincent
2. JAMAY Isidore
3. VANDERDONCKT André
1935 11 septembre
1. FRECHAUT Jean
2. ROYER Rémy
3. GOBILLON André
1937 8 septembre
1. GALATEAU Fabien
2. ARANGOITZ Louis
3. ROYER Rémy
1939 2 août
1. GAUTHIER Louis
2. REMY Raoul
3. OLIVIER Pierre
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1930-1931 : MONTHLERY
1932 : BRUAY EN ARTOIS
1933 : VICHY
1934 : ARCACHON
1935 : ANNECY
1936 : DIEPPE
1937 : LA ROCHE SUR YON
1938 : CANNES
1939 : MONTCEAU LES MINES
Merci à Jean-Marc MAURIN.
Les aspirants ,dans les années 20
et 30 vivent généralement du cyclisme ,ils
peuvent très bien disputer le Tour de France ou les
Six Jours de Paris, sans être pour autant qualifiés
de professionnels .La ligne de partage entre aspirants et
« pros » est plutôt floue.
« L’auto » aimerait bien y voir plus clair
et propose à l’U.V.F., en août 1930,l’application
de critères plus appropriés-en ces termes
:
« A l’encontre de ce qui se passe pour les catégories
« officieuses » des Aiglons et des As on persiste
à qualifier aiglons des hommes qui sont déjà
des as, il se trouve dans les catégories officielles
des Professionnels et Aspirants que beaucoup trop de coureurs
sont licenciés professionnels qui ne devraient être
qu’aspirants.
L’U.V.F. se doit de réglementer le passage
d’une catégorie dans l’autre si elle
veut que la catégorie des aspirants réponde
au but pour lequel elle a été créée
: servir d’antichambre à la catégorie
des professionnels, laquelle ne devrait être réservée
qu’aux hommes de tout premier plan ou alors supprimer
purement et simplement cette catégorie des aspirants.
Quoi qu’il en soit ,l’Union Vélocipédique
de France ,à partir de 1930,offre aux aspirants
deux maillots nationaux ,un pour la route ,un autre pour
la vitesse - des maillots tricolores surmontés
de noir aux épaules.
Ce coup de phare sur les aspirants permet de les repérer
parmi la masse des coureurs qui vivent du vélo
.Sans que l’on comprenne tellement mieux pourquoi
certains aspirants ne sont pas encore classés professionnels
,et pourquoi certains « pros » ne sont pas
simplement aspirants. »
Source : LE TEMPS DES ASPIRANTS --- CYCL’HIST
–N° 15
 Camille
LOUVEL, Champion de France
aspirant 1934. Merci à Franck
Boutron, son arrière-petit neveu.
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Fichier mis à jour le : 24/01/2007 à 21:10
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